Ulei motor Liqui Moly Special Tec 6600 0W 20 (21410) 1L

Ulei de motor premium cu frecare redusă realizat prin tehnologie de sinteză. Asigură o lubrifiere optimă, stabilitate remarcabilă a 
peliculei de lubrifiere, uzură și depuneri minime chiar în regimuri de lucru extreme. Ideal pentru motoare cu sistem stop & go. 
Garantează performanțe maxime cu un consum redus de combustibil.

Proprietăți - presiune optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare 
- stabilitate la forfecare ridicată 
- lubrifiere instantanee după pornire la rece 
- durată de viață lungă a motorului 
- funcționarea lină a motorului 
- rezistență excelentă la uzură 
- curățenie excepțională a motorului 
- stabilitate optimă la îmbătrânire 
- comportament excelent la temperaturi ridicate și joase 
- fiabilitate ridicată a lubrifierii 
- testat pentru turbocompresoare și catalizatoare 
- economisește combustibil și reduce emisiile poluante

Specificații și aprobări: ACEA C5 ∙ API SN Plus + RC ∙ ILSAC GF-5 ∙ BMW Longlife-17 FE+ ∙ MB-Approval 229.71 ∙ Opel OV0401547
Liqui Moly recomandă acest ulei și pentru vehicolele care au nevoie de următorele specificații și aprobări
Chrysler MS-12145 ∙ Fiat 9.55535-GSX ∙ Ford WSSM2C 947-B1

Date tehnice
Clasa SAE (uleiuri de motor) 0W-20 SAE J300 Densitate la 15 ° C 0,845 g / cm³ DIN 51757 Vâscozitate la 40 ° C 43,0 mm² / s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la 100 ° C 8,5 mm² / s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la -40 ° C (MRV) <60000 mPas ASTM D 4684 Vâscozitate la -35 ° C (CCS) <= 6200 mPas ASTM D 5293 Indicele de vâscozitate 180 DIN ISO 2909 HTHS la 150 ° C > = 2,6 mPas ASTM D 5481 Punctul de picurare -48 ° C DIN ISO 3016 Pierderea prin evaporare (nr.) 11% CEC-L-10-A-93 Punct de inflamabilitate 230 ° C DIN ISO 2592 Număr de bază total 8,3 mg KOH / g DIN ISO 3771 Cenușă de sulfat <=0,8% DIN 51575 Numărul de culoare (ASTM) L 3,0 DIN ISO 2049

Domenii de aplicare
Pentru vehiculele pe benzină și diesel. Special dezvoltat pentru cerințele BMW, Mercedes-Benz, Opel și alți producători.

Recomandare 
Respectati reglementările producatorului de funcționare ale vehiculului și motorului. Eficiența optimă este posibilă numai atunci când 
produsul este folosit neamestecat.