Ghid complet SAE, API, ACEA și recomandări OEM 

Alegerea corectă a uleiului de motor este unul dintre cei mai importanți factori pentru întreținerea și durabilitatea motorului mașinii tale. Folosirea unui ulei nepotrivit poate conduce la uzură prematură, performanță scăzută și chiar defectarea componentelor critice ale motorului. Acest ghid complet oferă explicații detaliate despre clasificările SAE, API și ACEA, normele recomandate de producători (OEM) și exemple concrete de uleiuri potrivite pentru diferite modele de mașini, de la cele compacte la cele premium.

Rolul uleiului de motor și cum funcționează

Uleiul de motor nu are doar rol de lubrifiant. Principalele sale funcții includ:

1. Lubrifierea componentelor în mișcare – reduce frecarea și uzura pieselor interne, cum ar fi pistoanele și arborele cotit.
    
2. Răcirea motorului – preia căldura generată de frecare și de arderea combustibilului, prevenind supraîncălzirea.
    
3. Curățarea motorului – transportă impuritățile, gudronul și particulele metalice către filtrul de ulei.
    
4. Protecția anticorozivă – formează un strat protector pe suprafețele metalice, prevenind coroziunea.
    

Vâscozitatea uleiului este crucială: un ulei prea gros nu circulă corespunzător la temperaturi scăzute, iar unul prea subțire nu protejează suficient motorul la temperaturi ridicate.
 

Clasificările SAE: cum interpretezi corect cifrele

Society of Automotive Engineers (SAE) a dezvoltat un sistem de clasificare a uleiurilor bazat pe vâscozitatea lor. Uleiurile sunt denumite, de exemplu, 0W-20, 5W-30 sau 10W-40.

• Prima cifră cu „W” (Winter) indică comportamentul uleiului la temperaturi scăzute – cu cât cifra e mai mică, cu atât uleiul curge mai ușor la rece.
   
• A doua cifră indică vâscozitatea uleiului la temperatură normală de funcționare (100°C). Un număr mai mare înseamnă un ulei mai dens, mai stabil la temperaturi ridicate.

Exemple de uleiuri în funcție de tipul motorului:

 

 

Clasificările API: standardele americane

 

API (American Petroleum Institute) clasifică uleiurile pe baza performanței și compatibilității cu motoarele pe benzină și diesel:

• SP / SN / SM / SL / SJ – pentru motoare pe benzină. SP este cea mai nouă și avansată specificație, oferind protecție împotriva uzurii, depunerilor și oxidării.
   
• CK-4 / CJ-4 / CI-4 / CH-4 – pentru motoare diesel moderne și clasice. Asigură protecție împotriva depunerilor, coroziunii și uzurii componentelor critice.
   

 

Exemple de uleiuri API pentru diverse motoare:

 

 

Clasificările ACEA: standardele europene

ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) definește standarde europene pentru performanța uleiurilor în motoarele benzină și diesel.

• A1/B1, A3/B4 – benzină și diesel cu intervale lungi sau normale, pentru motoare cu emisii scăzute.
   
• C2, C3, C5 – uleiuri pentru motoare echipate cu filtre de particule (DPF), cu reducerea emisiilor și protecție la uzură.

 

Exemple recomandate ACEA:

 

 

Normele OEM: recomandările producătorilor

 

Respectarea normelor producătorilor (OEM) garantează compatibilitatea uleiului cu motoarele și prelungirea duratei de viață a acestora:

• VW 504.00 / 507.00 – mașini Volkswagen și Audi, benzină și diesel, intervale lungi.
   
• MB 229.5 / 229.51 – motoare Mercedes pe benzină și diesel, protecție la uzură și economie de combustibil.
   
• BMW LL-01 / LL-04 – uleiuri pentru motoare BMW, protecție la temperaturi ridicate și motoare turbo.
   

 

Exemple practice de potrivire OEM:

 

Tipuri de ulei: mineral, semisintetic și sintetic

 

• Mineral – derivat direct din petrol; potrivit motoarelor vechi, mai puțin costisitor, dar interval mai scurt de schimb.
• Semisintetic – combinație între mineral și sintetic; protecție mai bună, recomandat pentru majoritatea mașinilor moderne.
• Sintetic – fabricat chimic; rezistă la temperaturi extreme, protejează motorul turbo, intervale lungi de schimb.
   

Branduri de top și recomandări

• Castrol – tehnologie Syntec și Edge pentru performanță în motoare turbo și diesel moderne.
• Mobil 1 – uleiuri sintetice de înaltă performanță, protecție pentru motoare premium.
• Shell Helix – formule Active Cleansing și Ultra, protecție împotriva depunerilor.
• Liqui Moly – gama Top Tec pentru motoare europene, compatibilitate OEM.
• Motul – uleiuri premium pentru performanță și protecție la temperaturi ridicate.
• Ravenol – produse foarte stabile, intervale lungi de schimb.
• Total Quartz – recomandat pentru motoare moderne europene și clasa economică.
   

Ghid practic pentru alegere – pas cu pas

1. Consultă manualul mașinii – verifică norma OEM și vâscozitatea recomandată.
2. Verifică tipul motorului – benzină, diesel, turbo, performanță premium.
3. Alege tipul de ulei – mineral, semisintetic sau sintetic în funcție de vârstă și performanță motor.
4. Verifică standardele – API, ACEA și orice specificație OEM.
5. Selectează brandul – compară preț, intervale de schimb și compatibilitate.
6. Verifică sezonul și temperaturile medii – ajustare a vâscozității dacă e necesar.
    

Greșeli frecvente și mituri

• „Ulei mai gros = protecție mai bună” – greșit; poate suprasolicita pompa de ulei și garniturile.
• Amestecul uleiurilor diferite – poate afecta protecția motorului și performanța.
• Ignorarea normelor OEM – poate duce la uzură accelerată și pierdere de garanție.
• Alegerea uleiului doar după preț – nu garantează compatibilitate și performanță.

Alegerea uleiului de motor potrivit implică înțelegerea normelor SAE, API și ACEA, respectarea recomandărilor producătorului (OEM) și luarea în considerare a tipului de motor și a stilului de condus. Prin consultarea manualului, verificarea normelor și alegerea unui brand de încredere, motorul mașinii tale va rămâne protejat și performanța optimă pe termen lung.