Ulei motor Liqui Moly MOLYGEN 5W50 (2543) 4L

Liqui Moly Molygen SAE 5W-50 este un lubrifiant de motor avansat, conceput pentru performanțe superioare și uzură minimă, ideal pentru utilizare în orice sezon. Formula sa combină uleiuri de bază sintetice cu aditivi de ultimă generație, inclusiv tehnologia unică Molygen, care conferă uleiului o fluiditate excelentă și o rezistență sporită la forfecare, prevenind acumularea de reziduuri. Acest lucru contribuie la reducerea consumului de carburant și la prelungirea duratei de viață a motorului. Este recomandat pentru motoare pe benzină și diesel, inclusiv cele echipate cu turbocompresoare sau sisteme de catalizatori.

Caracteristici:

• Asigură o presiune constantă a uleiului în orice condiții de operare
• Minimizează frecarea și uzura componentelor
• Oferă lubrifiere fiabilă
• Compatibil cu turbocompresoare și catalizatori
• Se poate amesteca cu alte uleiuri de motor disponibile comercial
• Potrivit pentru motoare pe benzină și diesel, cu sau fără turbocompresor
• Pierderi minime prin evaporare
• Asigură ungerea rapidă a motorului la temperaturi scăzute
• Contribuie la economisirea combustibilului și la reducerea emisiilor

Recomandări LIQUI MOLY: Acest ulei este indicat pentru vehicule sau sisteme care respectă specificațiile: ACEA A3/B3, API SJ, MB 229.1, VW 502 00, VW 505 00.

Specificații tehnice:

• Clasa SAE: 5W-50 (SAE J300)
• Densitate la 15°C: 0,850 g/cm³ (DIN 51757)
• Vâscozitate la 40°C: 117 mm²/s (ASTM D 7042-04)
• Vâscozitate la 100°C: 18,5 mm²/s (ASTM D 7042-04)
• Vâscozitate la -35°C: < 60000 mPas (ASTM D 4684)
• Vâscozitate la -30°C: ≤ 6600 mPas (ASTM D 5293)
• Indice de vâscozitate: 177 (DIN ISO 2909)
• HTHS la 150°C: ≥ 3,7 mPas (ASTM D 5481)
• Punct de curgere: -42°C (DIN ISO 3016)
• Pierdere prin evaporare: 7,5 % (Noack, CEC-L-40-A-93)
• Punct de aprindere: 240°C (DIN ISO 2592)
• Bază totală (TBN): 11,1 mg KOH/g (DIN ISO 3771)
• Cenușă sulfatată: 0,9 - 1,5 g/100g (DIN 51575)
• Culoare: Verde-maroniu, cu aspect fluorescent

Utilizări recomandate: Ideal pentru autoturisme moderne echipate cu motoare pe benzină sau diesel, cu tehnologie multi-valve sau turbocompresoare. Asigură protecția motorului în condiții exigente și la intervale extinse între schimburile de ulei.